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(大紀元記者吉祥報導) 加拿大購車者非常喜愛全輪驅動車（AWD，即All-Wheel Drive）。相應的為迎合客戶需求，製造商在以前從未有過全輪驅動模式的車上，最近也開始採用此技術，包括馬自達3 （Mazda 3），道奇挑戰者（Dodge Challenger）和豐田佳美（Toyota Camry）。
還包括最新的日產（Nissan）Altima，也前所未有的將全輪驅動作為每個裝飾級別車款的標準配置。值得一提的事是日系豪華汽車製造商多年來一直將全輪驅動作為高檔車的標準配置。目前，眾多購車者都會在配置選項列表中選取 「全輪驅動」；而大多數高價位的汽車則會默認自動的包涵該功能，就像配置電動窗或巡航控制系統等等。
如今，加拿大人在可負擔得起的全輪驅動汽車中有不少選擇，並且在能負擔得起的混合動力車中也有許多取捨。
但事實上在加拿大，將以上兩種技術需求都應用在同一款車往往就很罕見。能負擔得起的混合動力車型通常採用前輪驅動的。偶爾也能遇到全輪驅動的混合動力車，它們往往在引擎蓋上帶有特定的徽章和相應的價格標籤來進行標識。
不過，加拿大市場上也有一些經濟實惠的混合動力全輪驅動車。
首先，我們對兩種類型的混合動力車做個簡單回顧：
首先是傳統的混合動力車，我們簡稱為「混合動力車」。在混合動力車中，汽油發動機由電動馬達來輔助。而電動馬達由自給電池（self-sustaining battery）來供電，當您四處行駛時就會自動充電。這種混合動力汽車沒有外接插頭，不需外來充電。
第二種是插電式混合動力汽車（即PHEV）。其工作方式與上述傳統混合動力車基本相同，但額外具有以下功能，。在PHEV中，有一個插頭，可以將其連接到外部充電器。這樣，PHEV便會在其電池中存儲多餘的電量，該電量可用在完全不使用燃料的情形下，仍能驅動較短的距離。當電池電量耗光後，PHEV的汽油發動機會自動打開，並繼續使用汽油混合動力行駛。
簡而言之？混合動力汽車自行發電，以幫助汽油發動機節省燃料。插電式混合動力車不僅僅做到這一點，還可以通過外接充電器為電池存儲額外的電量，這使它們可以不費任何燃油就輕鬆行駛數十公里。
請注意，下面列出的有些車型有資格獲得電動車獎勵。請訪問您所在省份的該製造商網站瞭解具體信息。
豐田普銳斯AWD-E
豐田普銳斯（Toyota Prius）是世界上最受歡迎的混合動力汽車。普銳斯AWD-E為其最新全輪驅動車款。該款車增加了牽引力和適宜寒冷氣候應用的電池組，已於最近投放市場。許多加拿大人對此很感興趣，普銳斯AWD-E在後軸中採用第二個電動馬達（即輔助電動發動機），在牽引力較低時以提供額外的後驅推力。尤其是在城鎮周邊行駛時或者即使在深雪中，這也能帶來更加自信的平穩加速和穩定性能。
普銳斯AWD-E的設計旨在提供出色的燃油效率和附加的牽引動力。其耗油量分別為市區內4.9升/ 100公里；高速公路4.5升/ 100公里，這使其成為加拿大最省油的全輪驅動汽車。起價低於30,000加元。
豐田跨界車（Crossovers）
豐田提供了多款同時具有混合動力和全輪驅動的跨界車型。
漢蘭達混合動力車(Highlander Hybrid)是其中最大的。這是一款三排座位的四輪驅動車；儘管內部空間巨大；但其油電混合動力的四缸發動機仍可幫助其實現很高的燃油效率，就像其他小型車一樣。漢蘭達混合動力車的安全性極佳和轉售價值評級也表現靚麗。起價為45,000加元左右。
頗受歡迎的豐田的RAV4的混合動力版本，已將全輪驅動作為標準配置。 RAV4 Hybrid的起價為30,000多加元。市區行駛額定油耗為6.3 升 / 100公里，高速公路行駛額定消耗為5.7升/ 100 公里；並且擁有219匹馬力的功率。這比非混合動力版更省油，動力更強勁。
RAV4 Prime於2021年初問世並加入豐田RAV4陣容。該版本的RAV4是我們列表中的第一個插電式混合動力車。給電池充滿電後，RAV4 Prime可以在不用汽油發動機的情況下，僅靠電力驅動居然能行駛68公里。
在PHEV中，給電池充電從來不是強制性的。如果油箱中有燃油，隨時就可以駕馭了。但是記住，您充的電量越多，使用的燃料就越少。 RAV4 Prime可以提供全電驅動駕駛，不依靠燃油，非常適合短途旅程。它也是陣容中動力最強大的RAV4，功率為302馬力。起價為45,000加元左右。而其中的RAV4 Prime SE和RAV4 Prime XSE車款還有資格獲得全額為5,000加元的聯邦電動車獎勵。
簡單回顧一下：豐田RAV4擁有標準汽油發動機；豐田RAV4 Hybrid具有混合動力發動機；豐田RAV4 Prime是插電式混合動力車。消費者有諸多選擇總是會很高興。
三菱歐藍德（Outlander）PHEV
Outlander PHEV是在加拿大可以買到的首批經濟實惠的插電式混合動力車型之一，並且時至今日它仍然是暢銷產品。它也是同類產品中唯一具有快速充電功能的車型。憑藉全輪驅動的助力，Outlander PHEV能提供舒適的高速駕駛體驗。無論鄉間旅行，還是無需燃料的日常通勤和差旅出行；在任何天氣下，它都能輕鬆勝任，駕駛無憂。
Outlander PHEV的全輪驅動車款起價大約為44,000加元，提供各種駕駛模式供駕駛員選擇，並且還包括最新的與智能手機連接的技術。所有不同配置級別的車都可享受2,500加元的聯邦獎勵。
福特Escape /福特Explorer
福特跨界車（Crossover）陣容包括最近推出的全新版本的Escape和Explorer，這是現場最受歡迎的兩種跨界車。
兩者中較小的Escape車型可提供汽油，混合動力或PHEV動力。
Escape Titanium Hybrid混合動力車款，起價為35,000加元左右。在市區和高速公路行駛中的油耗分別為區區6.3 升和5.4升/ 100 公里。購物者可以期待其帶來最新的安全性能和與外部設備連接的技術，以及全新的車身和內飾風貌。福特Escape是該領域中最新的跨界車之一。
而其中的Escape插電式混合動力車款，可以進一步提升全電動行駛里程。例如： Escape SE插電式混合動力車的功率為221馬力，比Escape Hybrid售價貴約1,500加元，但每次充電後可提供近50公里的全電動行駛里程，並且能夠用短短3.5小時為電池充滿電。 Escape插電式混合動力車的配置型號SE，SEL和Titanium皆有資格獲得2,500加元聯邦獎勵。
如果您希望買大點的全輪驅動混合動力車，那麼福特的Explorer可以滿足需要。 全輪驅動為其標準配置並具有5,000磅的拖拽能力。另外它還擁有3.3升混合動力V6發動機（即可提供電量驅動功能），可輸出318馬力和322磅／英尺的扭矩。起價為55,000加元左右，但其無法獲得聯邦一級的獎勵。
全輪驅動的電動車（AWD EV）呢？
混合動力和插電式混合動力汽車都將汽油發動機作為主要驅動。而在電動汽車（EV）中，沒有汽油發動機和燃油箱。電動汽車僅由電力驅動。與插電式混合動力車不同，除非為其電池充電，否則無法驅動電動汽車。
擁有全輪驅動的電動車對於普通購物者來說仍然是一個昂貴奢侈的想法，但是如果您要尋找一款，則有一些車型值得一提。
野馬（Mustang）Mach-E是福特公司另一款配備全輪驅動的電動跨界車。儘管與流行的福特跑車同名，但「野馬Mach-E」是福特性能全新純電動車型。這款福特純電動跨界車，起價剛超過50,000加元，具有快速充電能力，能行駛接近500公里，估計在2021年初上市時會引起不小的震撼。
Model 3是美國電動汽車製造商Tesla生產的最經濟實惠的型號。其標準型號為後輪驅動，起價不到55，000加元，有資格獲得全部5,000加元的聯邦獎勵。依靠特斯拉提供的超級充電網絡，Model 3車主能享受特斯拉提供的全年服務，包括便捷的充電應用。不過，全輪驅動的Model 3價格為64,990加元，超出普通型號12,000加元，不適用於聯邦獎勵。但好消息您將享有更多的續航里程，更快的速度和更豪華的內飾。
高端系列車款
在傳統的豪華汽車製造商中，您會發現一系列來自奧迪(Audi)，寶馬(BMW)，奔馳(Mercedes)和沃爾沃(Volvo)的全輪驅動插電式混合動力汽車；少數其他車廠僅僅發佈一個型號來試水，包括：林肯（Lincoln）的Lincoln Aviator Grand Touring，Mini的Mini Countryman SE All4和保時捷的Porsche Panamera 4 E-Hybrid。如果價錢不是問題，為甚麼不考慮Bentley Bentayga Hybrid？它的價格為199,408加元，這是該清單上最昂貴的車輛，但卻是該汽車製造商陣容中最經濟實惠的車型。
另一方面，純電動全輪驅動汽車仍然較少。除了特斯拉陣容外，您還可以看到以下車款：奧迪Audi E-Tron，捷豹Jaguar I-Pace，當然還有最近推出的保時捷Porsche Taycan Turbo和Taycan Turbo S。這些高性能的電動設備可提供強健的扭矩，並具有出色的高速公路行駛體驗和全新的勁爆加速性能。以上豪華車型並不便宜，但它們正在為電動汽車的到來舖平道路。
如果您仍在市場上尋求更經濟實用的車型，請繼續關注。因為越來越多的混合動力車進入市場——包括在加拿大常年暢銷的福特Ford F-150皮卡車。
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